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Bureau of Standards, Metrology and lnspection
二、產品構造與運作原理
中式及歐式排油煙機大多採用吊頂設計，不利油煙分離板化油結構的裝設，
故通常僅以過濾油網置內攔截油霧再收集至集油盒，雖然油網細縫小到 0.01 平方
釐米，但仍有 40% 油煙穿透過去造成此類排油煙機的內壁、馬達風扇、管路等處
積油，扇葉因此轉動失去平衡，排煙效果與機械噪音漸漸變差，為改善此缺點，
其馬達輸出功率通常採用較大的 200W~250W，但其所產生之噪音過大，圖 2 顯示
中式與歐式排油煙機結構，包括機身、集油盒、過濾油網、馬達、扇葉、止回閥、
照明、電源及按鍵開關，機身一般由冷軋薄鋼板噴塑製成，過濾油網則採不鏽鋼
網，馬達採用全封閉式超低噪音軸承單相感應電動機，備有低中高速三段控制，
葉片採渦流片以產生穩定氣流，止回閥在排氣時兩門片會向外微張使排出的油煙
很難再回流，至於排煙管路則由冷軋薄鋼板製成。圖 3 顯示近吸式排油煙機外觀，
其與中、歐式最大不同在於採立面裝設，及進風口備有大面積油煙分離板，油煙
分離板由不鏽鋼雙層製成，其頂層每根凹槽會橫跨底層任兩個凹槽，使吸入油煙
被大量淤積於槽縫隙間，較輕的空氣則繼續隨扇葉氣流導引上升，就算分離板沒
攔截下 100% 油霧，但緊接著過濾油網與馬達渦流離心力可再一次對殘餘油煙進
行淨化，因此近吸式較中、歐式有更佳淨化油煙效果，其油滴收集管路位於底層，
油滴最後儲存於收集盒。
開關
照明
集油盒
電源線
止回閥
吸風口及集油盒 過濾油網 三段風力馬達 渦流扇葉 排煙止回閥
正面
背面
圖 2 中式排油煙機外觀與構成組件 ( 無油煙分離板 )