Page 60 - 標檢局雙月刊197期

汽車用螺旋千斤頂的作用原理主要係「螺紋原理」與「槓桿原理」，重物舉升前 與舉升後及桿件力量分析的示意圖如圖 1、圖 2 所示。 圖 1 汽車用伸縮型螺旋千斤頂舉升前與舉升後示意圖 圖 2 伸縮型螺旋千斤頂之桿件力量分析圖 以下綜述幾項螺旋原理與槓桿原理應用的重要公式，負載操作升降伸縮型螺旋千 斤頂時，其結構隨鞍座行程位置改變而產生不同的菱形變化，使各桿件(摺合臂)受力 亦隨操作進給產生變化，桿件受力 P=W/（2sinθ）其中 θ 為桿件與螺桿之夾角，當桿 件接近水平狀態，θ 接近 0 時，伸縮型螺旋千斤頂便無法使用舉升負載，因此，通常 伸縮型螺旋千斤頂之有效升程為自桿件與螺桿成 30°夾角以上之最大升程。另外，機 械利益的公式如下： 54 Bureau of Standards, Metrology and Inspection